GP JOULE CONNECT: Ladepreise und Zuverlässigkeit
Ad-hoc-Preise, Live-Status, Störungen und Nutzung auf einen Blick. Stand 15. Oktober 2026 um 14:13 Uhr.
850 Ladepunkte mit Live-Status.
Im Vergleich mit anderen Betreibern
GP JOULE CONNECTandere BetreiberBundesschnitt
Jeder Punkt ist ein Betreiber mit genug Daten. Alle Betreiber im Vergleich
Nach Ladeart
| Ladeart | Ladepunkte | Ø Ad-hoc-Preis | mit Blockiergebühr | belegt | gestört | Standzeit | Ladevorgänge je Punkt/Tag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Normalladen (AC) | 662 | 0,52 €/kWh1 Cent unter Schnitt | 0 % | 16 % | 0,9 % | – | – |
| Schnellladen (DC) | 35 | 0,65 €/kWh1 Cent über Schnitt | 0 % | 12 % | 3,0 % | – | – |
| Ultraschnell (HPC) | 153 | 0,70 €/kWhwie im Schnitt | 3 % | 19 % | 0,0 % | 23 Minuten | 0,1 |
Belegt und gestört: gerade jetzt. Standzeit: Median der gemessenen Ladevorgänge.
Nutzung und Standzeiten
Ein Ladevorgang dauert bei GP JOULE CONNECT im Mittel (Median) am Ultraschnelllader (HPC) 23 Minuten. Gemessen sind 36 Ladevorgänge seit dem 14.10.2026, im Schnitt 23 pro Tag oder 0,0 je Ladepunkt.
Meistgenutzte Schnellladeparks von GP JOULE CONNECT
| Standort | Ladevorgänge pro Tag | je Ladepunkt | Auslastung | Ø Standzeit |
|---|---|---|---|---|
| 1 Calenberger Straße 13, ElzeGP JOULE CONNECT · 4 Ladepunkte bis 280 kW | 3 | 0,6 | 1 % | 18 Minuten |
| 2 Ostring 2, NiebüllGP JOULE CONNECT · 4 Ladepunkte bis 300 kW | 2 | 0,5 | 1 % | 30 Minuten |
| 3 Wittgenstein 2, BusdorfGP JOULE CONNECT · 6 Ladepunkte bis 300 kW | 2 | 0,3 | 1 % | 28 Minuten |
| 4 Bredstedter Straße 2, HusumGP JOULE CONNECT · 2 Ladepunkte bis 300 kW | 2 | 0,9 | 1 % | 9 Minuten |
| 5 Mülheimer Heide 1, BlankenheimGP JOULE CONNECT · 4 Ladepunkte bis 400 kW | 1 | 0,3 | 0 % | 19 Minuten |
Ladestau
Die 22 Schnellladeparks von GP JOULE CONNECT mit mindestens vier Ladepunkten waren im Schnitt 2,8 % der Zeit voll, also ohne freien Ladepunkt. Einer davon war mindestens einmal voll.
Ladestau-Index für ganz Deutschland
Störungen und Reparaturdauer
Gerade sind bei GP JOULE CONNECT 7 Ladepunkte als gestört gemeldet (0,8 % der Ladepunkte im Betrieb), 1 davon seit über 30 Tagen. Weitere 18 sind außer Betrieb.
Am längsten gestört
| Standort | gestört | Leistung bis | gestört seit |
|---|---|---|---|
| Schulstraße 1, Busdorf | 1 Ladepunkt | 50 kW | 20.5.2026 |
| Charles-Darwin-Straße 10, Hanau | 1 Ladepunkt | 0 kW | 24.9.2026 |
| Werner-Siemens-Straße 6, Hemmingstedt | 1 Ladepunkt | 22 kW | 28.9.2026 |
Laut Statusmeldung des Betreibers. Alle Betreiber im Störungsvergleich
Wo GP JOULE CONNECT die meisten Ladepunkte hat
- Nordfriesland 154
- Dithmarschen 98
- Schleswig-Flensburg 79
- Hanau 72
- Stuttgart 52
- Hamburg 41
- Flensburg 33
- Rendsburg-Eckernförde 26
- Stendal 24
- Mecklenburgische Seenplatte 18
Preise und Status so, wie GP JOULE CONNECT sie nach der EU-Verordnung AFIR meldet, inklusive 19 % MwSt. Belegung, Standzeiten und Ladestau messen wir aus den Statuswechseln. Stand 15. Oktober 2026 um 14:13 Uhr. Fehler gesehen? kontakt@ladespiegel.de
Häufige Fragen
Was kostet Laden bei GP JOULE CONNECT ohne Vertrag?
Normales Laden (AC) kostet bei GP JOULE CONNECT ohne Vertrag im Schnitt 0,52 €/kWh – 1 Cent weniger als im Bundesschnitt. Schnellladen (DC unter 150 kW) kostet bei GP JOULE CONNECT ohne Vertrag im Schnitt 0,65 €/kWh – 1 Cent mehr als im Bundesschnitt. Ultraschnellladen (ab 150 kW) kostet bei GP JOULE CONNECT ohne Vertrag im Schnitt 0,70 €/kWh – genauso viel wie im Bundesschnitt.
Wie zuverlässig sind die Ladesäulen von GP JOULE CONNECT?
Gerade sind bei GP JOULE CONNECT 7 Ladepunkte als gestört gemeldet (0,8 % der Ladepunkte im Betrieb), 1 davon seit über 30 Tagen. Weitere 18 sind außer Betrieb.
Wie lange laden E-Autos bei GP JOULE CONNECT?
Ein Ladevorgang dauert bei GP JOULE CONNECT im Mittel (Median) am Ultraschnelllader (HPC) 23 Minuten. Gemessen sind 36 Ladevorgänge seit dem 14.10.2026, im Schnitt 23 pro Tag oder 0,0 je Ladepunkt.
Wie oft sind die Schnellladeparks von GP JOULE CONNECT voll?
Die 22 Schnellladeparks von GP JOULE CONNECT mit mindestens vier Ladepunkten waren im Schnitt 2,8 % der Zeit voll, also ohne freien Ladepunkt. Einer davon war mindestens einmal voll.